PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
16 de diciembre de 2015

El DMV anuncia el reglamento propuesto sobre los requisitos para el uso de vehículos autónomos
El estado espera recibir comentario público del documento propuesto  

Sacramento—El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) anunció el reglamento propuesto para el uso de vehículos autónomos y dio la oportunidad para comentarios del público. Este es el siguiente paso para permitir que el público pueda operar en el futuro vehículos autónomos en las carreteras de California.

“El objetivo principal del reglamento es sobre el despliegue es la seguridad de los vehículos autónomos y la seguridad del público que va a compartir el camino con estos vehículos”, dijo la Directora del DMV Jean Shiomoto. “Queremos obtener comentarios del público sobre estos reglamentos antes de que iniciemos el proceso legal de reglamentos”.

Deportivas Jr Puma Heart Athluxe 36684401 Suede El reglamento propuesto pretende promover el desarrollo continuo de tecnología de vehículos autónomos en California, mientras que los fabricantes comienzan a dar paso de poner a prueba esta tecnología hacia el despliegue de vehículos autónomos. Los próximos talleres públicos pretenden reunir los comentarios de la industria, grupos de consumidores y de interés público, académicos, así como el público, para ayudar a mejorar la calidad de las normas que finalmente se adoptarán para el uso público de vehículos autónomos.

El proyecto de ley del Senado 1298 (capítulo 570; estatutos de 2012) requiere que el DMV adopte reglamentos que rigen la prueba y el uso de vehículos autónomos en las carreteras públicas. En septiembre de 2014, el DMV anunció el reglamento que rige la prueba de vehículos autónomos. El reglamento propuesto hoy se enfoca en el uso futuro de vehículos autónomos por parte del público.
El proyecto de reglamentos propuestos está diseñado para abordar temas complejos relacionados con la seguridad del vehículo, certificación, responsabilidades del operador, licencias y registro, privacidad y seguridad cibernética. Los aspectos claves del reglamento propuesto incluye lo siguiente:

1. Certificación del fabricante/pruebas de una tercera parte: Los fabricantes tendrán que certificar que cumplen con los requisitos específicos de seguridad y rendimiento en relación a vehículos autónomos. Además, una tercera parte u organización encargada de llevar a cabo pruebas estará obligada de realizar una prueba para proporcionar una verificación independiente sobre el rendimiento especifico del vehículo.

2. Requisito de un conductor con licencia de manejar: Un operador con licencia de manejar, tendrá que estar presente dentro del vehículo y ser capaz de tomar el control en caso que ocurra una falla de tecnología u otra emergencia. Los vehículos autónomos sin un conductor están excluidos inicialmente del despliegue. El DMV considerará la seguridad única, los requisitos sobre la ejecución y el equipo asociado con los vehículos completamente autónomos sin la presencia de un conductor en reglamentos posteriores.

3. Permiso de tres años para el despliegue: Los fabricantes recibirán la aprobación para poder desplegar vehículos autónomos por tres años. Los fabricantes tendrán que informar regularmente al DMV sobre el rendimiento, seguridad y uso de vehículos autónomos. Este permiso provisional es un primer paso decisivo hacia el pleno despliegue de vehículos autónomos en California. Los datos que serán obtenidos durante el periodo de este permiso proporcionarán una oportunidad para evaluar la seguridad y el rendimiento en tiempo real de vehículos autónomos e informar acciones reglamentarias posteriores por el DMV.

4. Requisitos sobre la privacidad y seguridad cibernética: Los fabricantes deben informar al operador si se recauda información adicional a la información necesaria para manejar con seguridad el vehículo. Los fabricantes deberán obtener la aprobación para obtener información adicional. Los vehículos autónomos estarán equipados con capacidades de auto-diagnóstico que detectan y responden a ataques cibernéticos u otras intrusiones que no son autorizadas, deben alertar al usuario y permitir que el usuario tome control del vehículo.

El DMV invita al público a participar en los próximos talleres para discutir el reglamento propuesto:

Norte de California                      
10:00 a.m.                       .
Jueves, 28 de enero de 2016               
Harper Alumni Center                   
California State University, Sacramento       
6000 J Street, Sacramento, CA 95819         

Sur de California
Deportivas Heart 36684401 Athluxe Suede Jr Puma
10:00 a.m.
Martes, 2 de febrero de 2016
Junípero Serra Building
320 West 4th Street
Los Angeles, CA

Junto con los talleres públicos, el DMV ha solicitado a California Partners for Advanced Transportation Technology (PATH), un programa de investigación de la Universidad de California, Berkeley, llevar a cabo una revisión de las competencias necesarias para manejar con seguridad los vehículos autónomos. El objetivo de esta revisión independiente es para obtener unos análisis de expertos de la industria, investigadores y otras organizaciones interesadas en más discusiones técnicas más detalladas, que abarcan las competencias de conducta en el contexto de las regulaciones. Esta revisión complementará la información obtenida en los talleres públicos.

El DMV llevó a cabo tres talleres públicos en abril de 2013, en marzo de 2014 y en enero de 2015. Una solicitud de información fue emitida en julio de 2014, la cual recopiló información sobre las capacidades de entidades interesadas en la realización de comentarios por parte de una tercer parte en materia de seguridad y certificaciones de vehículos autónomos o tecnología autónoma.

Para más información y una copia del aviso del taller, visite De Comodidad Las Los La Mujeres Ocasional Pu Ponen Talones Lvyuan Blushing Pink ggx nUZW6

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